GRBL paraméterekben ellenőrizd az X-Y motor paramétereket,
hogy pl:10mm elmozdulásra valóban 10mm mozdul, ha nem akkor
módosítani kell.

Előzmény: Sásdi Zoltán, Tegnap 15:33:49 [51735]

Segítséget szeretnék kapni.Csak amatőr használója vagyok egy Ortur lésernek, LaserGRBL programmal. amire használom. poti skálák, műszer előlapok, feliratok. Zavaró, a W után beírom mekkora legyen, 25%-al nagyobbra csinálja. Pl: 40-et írok 50-et csinál. Mondjuk megoldható: a kívánt méretet osztom 1.25-el, a kapott értéket írom. De nem hiszem, hogy ez a megoldás!
Van valahol olyan, hogy méret-mértékegység, ez még nem is coll.

Jóérzéssel olvasom, hogy a felelősségtudat még nem halt ki mindenkiből. Kicsit szégyelem is, hogy az évek során rámragadt nemtörődömség miatt én lazán bedobtam volna az elemgyűjtő dobozba. Pedig pár éve már, amikor az akkutűz riogatás valóságtartalmának ellenőrzése céljából egy LiPo pakkot szakszerűen átszúrtam egy csavarhúzóval a műhely előtt, majdnem beszartam, akkora cirkuszt csinált, füstölt, majd égett mind a veszedelem. Pár tekerés szigszalagot megér a dolog, persze szigorúan a ződsárga fajtából... hogy tudják, szakértő csinálta.
O.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-09 19:28:23 [51731]

Küldök inkább zsugorcsövet. Sok másfél centis karika vágható belőle

Előzmény: PSoft, 2024-05-09 19:47:57 [51732]

Nagyon tudományos!
Írd meg magánban a postacímed...
Küldök egy-két maréknyi 18650-et.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-09 19:28:23 [51731]

Láttatok már ilyen törvénytisztelő ráérő vén hülyét mint én?

A 18650-re pont jó az 50-es zsugorcső. A repcsijeim megpusztult akkujainak a kivezetései csutkára vágva, egy fél csepp pillanatragasztó, zsugorcső, aztán jöhet a gázlámpa.

Holnap majd ..szom bele a kijelölt tudományos elemgyűjtő kukába.

  

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-09 18:26:47 [51730]

A megoldás...

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 15:52:55 [51719]

Már olyan akksival vannak, amin átüthetsz egy szöget, ebbe az irányba megy az autóipar. Nem akarok butaságot mondani, hogy mi a plusz dolog benne, talán vasfoszfát vagy mi..

Előzmény: kgl, 2024-05-08 14:29:45 [51725]

Sziasztok kedves fórumtársak!

Keresek egy embert, aki tud segíteni az alábbi helyzetben:
Kb 8-10 éve használok egy szuper kis marógépet, amit egy itteni fórumtárs épített nekem anno, kifejezetten az én igényeimhez. (kis méretű gép, gyűrű (ékszer) méretű tárgyak megmunkálásához forgatóval. Eddig Artcam+Mach3 kombóval használtam a masinát, de most vettünk hozzá egy DDCS V3.1 vezérlőt az Alin és MSDE-40-2.2 motorvezérlőket a Klavio-tól.
Ezeket kellene összehangolni a géppel. (képeket mellékelek) Szívesen fizetnék valakinek a fáradozásaiért, Piliscsabán van a műhelyünk.

Köszönöm előre is ha jelentkeztek, vagy ajánlotok valakit a feladatra.
Bence

      

Azt nem tudom, hogy milyen a Tesla belülről. Még nem ültem benne, de nemsokára megyek egy 1 órás tesztvezetésre a legerősebb (1000 LE) Tesla Pleid-del. Már nagyon várok rá, ajándékba kaptam a fiamtól ezt a tesztvezetést karácsonyra.

      

Előzmény: Szalai György, 2024-05-08 15:02:20 [51726]

Hogy az akkumulátor háromezer C fok körüli hőmérsékleten ég és okádja a vakítóan izzó fém cseppeket, azt kevés szőnyeg tolerálná. Az űrsikló hőpajzsa sem szeretné.
Gondolom az autó teljes belső borítása is műanyag.

Előzmény: kgl, 2024-05-08 14:29:45 [51725]

A youtube-n van fent pár videó amikor az LI cellákat szándékos tönkreteszik, pld szöget vernek bele. Akkor tud nagy tüzet csinálni, ha a láng fölött olyan dolog van ami meg tud gyulladni a hőtől. Arról is volt szó egy videóban, hogy például a Tesla autók is simán leégnek, mert a padlólemez alatt ott van az aksi, a padlón meg a szőnyeg ami nem tűzálló anyagból van.

Előzmény: Szalai György, 2024-04-28 07:02:56 [51723]

Jászberényben az Aldi épület oldalánán kínt állították fel a gyüjtő konténert nem bent az üzletben. Ott volt rá hely kint is, a rossz elemeket meg úgyse fogja senki ellopni

Előzmény: remrendes, 2024-04-27 15:34:48 [51717]

"Kinek mi a javaslata ?"
Ha el akar égni, hát engedd neki. Ellenőrzött körülmények között ez nem okoz bajt. Közben tanulságos lessz, utána meg ártalmatlan.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 13:06:31 [51716]

Ez akkor lesz fair osszehasonlitas, ha az atlageletkorok is megegyeznek.

Előzmény: vadember, 2024-04-27 17:45:45 [51720]

Érdekes dolog ez...

Nem is panel, hanem három szintes régi, tégla építésű társasház.
Alagsorában, a szokásos tároló helyiségek a lakóknak.
A benzines robogókat nem engedik bent tárolni, az akkumulátorosakat viszont minden probléma nélkül beviheted/tárolhatod.

Előzmény: vadember, 2024-04-27 17:45:45 [51720]

Ne gondold túl. Az USA-ban átlagban 130.000 autótűz van évente. Az elektromos autókhoz viszonyítva ha kiegyenlítik az arányokat, 29-szer több a tűz mint az akkumulátorosoknál.
Mégsem hiszik az emberek, hogy veszélyes lenne otthon a garázsban benzines vagy dízelt tartani.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 15:52:55 [51719]

Én is ismerek néhány szelektív gyűjtőt . Az nem lenne gond . De ott mindenféle elemeket akkukat litium ion akkukat tárolnak egy üzlettérben vegyesen .

Rákerestem a neten és az Ordasi Gábor szépen kivesézi hogy hogyan keletkezik a tűz ( Nálam is ez lehetett anno ) Kap egy túlterhelést az akku , egy belső ( a cellába épített nem elektronikus védelem életbe lép ) és leválasztja a pozitív pólust a kivezetésről . Virtuálisan döglött a cella ( az üresjárási fesz 0V és a rövidzárlati árama is nulla . DE belül minden aktív . Azután jön egy mechanikai sérülés ( Ordasi egy szöget ver bele) és kész a tűz .

Valószínűleg az abs ( kémiailag is ) döglött cella is intenzív tüzet csinál ha mechanikailag megsérül és van pl egy megfelelő gyújtó forrás ( Pl flex szel kettévágják )

Előzmény: remrendes, 2024-04-27 15:34:48 [51717]

Boltokban (sokfélében) vannakalacsony, zöld színű, hengeres, elemet formáló kukák, direkt ilyen célra.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 13:06:31 [51716]

MediMarktban lattam szelektiv elemgyujtot, de talan 1-2 Aldiban is.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 13:06:31 [51716]

Rajtam kívülálló okok miatt jó ideje nem volt alkalmam feltölteni egy 3 cellás Li ion ( 1865 ) ös akku pakkot . Nincs benne elektronikus védelem .Az egyik cella csutkára lemerült

Nem szoktam nagy terhelésre igénybe venni, időnként elektronikát táplálok róla ( (I= max 50mA)

Kivettem a rossz cellát és nem tudom hogy mit csináljak vele. . Egyszer egy ugyancsak csutkára lemerült cella mechanikai sérülés miatt kigyulladt ( írtam is ide hogy mással ne történjék meg ) Ha leadom egy villanyszerelési boltba akkor szerencsétlen esetben ott is okozhat tüzet. Nem szeretném egyszerűen a szemétbe dobni mert ott is okozhatok vele gondot . .Szerintem a hulladékudvarok sincsenek tisztában a veszéllyel .
Kinek mi a javaslata ? hogyan kell korrekten megszabadulni az ilyenektől ? Érdekes hogy a hulladékudvarokon ( elektronikai bontókban ) nem nagyon van tűz , pedig egy laptopban lévő akkupack is megsérülhet mechanikailag a pakolás során

Köszönöm mindenkinek a segítséget, ha megjavul jelzem.

Előzmény: Kopirnyák, 2024-04-25 11:33:40 [51706]

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-04-25 20:21:16 [51713]

Köszönöm mindenkinek a segítséget! A telefonos aktiválás másodjára sikerült. Az programok működnek, de internet még nincs, bár mint azt írtam is - másfél évtized távolságban sem volt, és nem hiányzott erről a gépről.

Köszönöm még egyszer

KEZD ÚJRA A TELEFONOS AKTIVÁLÁST.
Maximum megkérdi, hogy hány gépen van telepítve akkor a válasz 1 és továbbenged.
Akárhányszor probálkozhatsz.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-04-25 19:17:48 [51710]

Igen, SP3 - ha jól emlékszem sok év távlatából.

Előzmény: KoLa, 2024-04-25 18:55:51 [51709]

A nyolcadik hatos számcsoportnál a telefonom érintőképernyője győzött, többször tévesztett/tévedtem. Ezután nem ismerte el eredetinek a Windowst. Útálom amiben szoftver van de azért köszi a biztatást. Akár jó is lehetett volna...

Előzmény: dezsoe, 2024-04-25 18:54:46 [51708]

SP3 van rá telepítve?

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-04-25 18:04:01 [51707]

Próbáld ki a telefonos aktiválást, hátha még működik. Egy raklap számot be kell pötyögni, visszaad egy fél raklapnyit, azt vissza kell írni a számítógépbe. Nem mostanában használtam legutóbb, de ha szerencséd van, akkor még üzemképes.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-04-25 18:04:01 [51707]

Egy becsületben megöregedett számítógépem XP-je úgy döntött, hogy a Windows-t aktiválni kellene. Kb húsz éve ezt megtettem, és kb tizenöt éve a gép nem látott hálózatot. Most mitől lett ilyen igényes???

Nem tudom aktiválni, mert ahhoz be kellene jelentkeznem az internetre, de azt nem engedi - előbb aktiválni kellene

Azt hiszem, ez a 22-es csapdája. Vagy talán mégsem?

Most konkrétan a SprintLayout 6 hiányzik - de nagyon

A nehezen indulás oka két okra vezethető vissza:
1.: "klón". Az eredeti Hondák extrém körülmények között is igen stabilan működnek
2. tapasztalatom szerint semmilyen karburátor (még a Honda sem) nem szereti a most forgalmazott etanollal dúsított (ritkított) benzineket, hosszabb- rövidebb állás után lerakódik a benne lévő zöld trutymó, és olyan szintű dugulást okoz, hogy csak alapos ultrahangos tisztítás szokott segíteni. Ezt megelőzendő havi egyszeri beindítás, pár perces járatás javasolt.

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2024-04-24 22:45:19 [51702]

A nehéz idulás oka valúszínű, hogy magában indítod nincs a tengelyen semmilyen lendítő tömeg (lendkerék pl:fűnyíronál ez a vágókés).
A kétoldali olajbetöltő beépítés miatti könnyű hozzáférés miatt van, ugyanabba az olajtérbe nyilik.

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2024-04-24 22:45:19 [51702]

Szia !
Igaz klónokat még nem használtam de az eredeti motorokon is 2 db beöntőnyílás van .Ezek un beépíthető motorok és a tervezők gondoltak arra hogy beépítés után ne egy eldugott helyre kerüljön a nyílás . ( emlékeim szerint leengedő csavarból is LT14 es négyszög kettő van . )
A legegyszerübben egy gumicsővel végrehajtott levegőbefújással magad is meggyőződhetsz hogy igazat írok e. ( belefújsz az egyik betöltöbe ( ronggyal kicsit letömíted) és nézed hogy köpködi e a másik oldalt az olajat .
Normálisan van egy úszós szintkapcsoló ami ha elfogyna az olaj akkor letiltja a gyújtást .
Ha nehezen indul akkor inkább karburálási gond szokott lenni. Ha sokáig áll akkor én kiszedem a gyertyát(kat) és a hengerbe egy csepp benzint teszek . (hidegindítóval még sose próbáltam mert amikor kell akkor nincs nálam

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2024-04-24 22:45:19 [51702]

Nem is hasznaljak a CO2-t, mert nem jobb es feleslegesen draga a levegohoz kepest. A kozel 1000Ft/perc nem tul kifizetodo. Viszont ha "penz es emberelet nem szamit", akkor mukodik.
Masodszorra ranezve, a levego/levego paros is hianyzik a tablazatbol, pedig az sem ritka parositas.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-04-24 18:51:44 [51700]

Van egy 7,5 Le- négyütemű Honda klón motorom. Két olaj betöltő nyílás van. Már számtalan videót meg néztem, de csak a baloldaliba töltenek olajat. A másikba is kell gondolom különben minek lenne ott. A motor szinte új mégis sokszori berántásra indul, mit nézzek meg?

Sziasztok

Waldrich Siegen V/H-AR-75KW

ez egy nagyobbacska gép, adatbázis sérülése van
ha minden igaz btrieve 4 -es verzió

Valaki tud hozzászólni érdemben?

előre is kösz!
R.

Szinte mindenféle gázt plazma állapotba lehet hozni.
Az nem mindegy milyen lesz a vágási felület és mi lesz az utóhatás a vágott anyagban.

Előzmény: remrendes, 2024-04-24 18:45:43 [51699]

Nekem a cime viszonylag arulkodo

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-04-24 18:42:34 [51698]

És ezzel most mit kezdjek?
Semmi érdemleges nem derült ki belőle.

Előzmény: remrendes, 2024-04-24 16:57:54 [51697]

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-04-24 07:44:40 [51694]

Ez tényleg hasznos infó volt én is tanultam valami újat. Köszönöm.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-04-24 07:44:40 [51694]

Köszönöm szépen. Ez nagyon hasznos információ.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-04-24 07:44:40 [51694]

Ezek az alap gázok használatosak plazmavágáshoz és keverékei(segédgázai):

Argon gáz: viszonylag egyszerűen ionizálható, a gáz alacsony ionizációs energiája miatt, így gyakran használatos a plazmaív meggyújtásánál. Másodlagos-, vagyis védőgáznak nem alkalmas, mivel csak kis vágási sebességnél alkalmazható, viszont használatával jó minőségű vágási felület érhető el.

Hidrogén gáz: önmagában nem alkalmas vágógázként, viszont argonnal keverve már jó minőségű plazmagáz válhat belőle. A hidrogén redukáló hatása miatt a vágott felület oxidmentes, és sima lesz. Ez a gáz általában 150 mm-es anyagvastagságig használatos.

Nitrogén gáz: vágógázként való használata lehetőséget biztosít a vágás gyors és oxidmentes elvégzéséhez, akár vékonyabb lemezek esetén is. Hátránya, hogy a vágott él barázdált lesz, és sajnos a vágott élek párhuzamossága nem oldható meg vele.


Nitrogén-hidrogén gázkeverék: alkalmazásával biztosítható a vágott élek párhuzamossága. Alumínium, valamint erősen ötvözött acélok vágásához ajánlott.
Levegővel vagy CO2-vel kombinálva a nitrogén hatékonysága megnő. Levegővel éri el az egyensúlyt a vágás minősége és sebessége között, CO2 esetén pedig javítja a felületi minőséget és a sebességet. A CO2-felhasználás azonban magasabb költségekhez vezet, és bonyolultabb gázellátó rendszert igényel. Ez a sokoldalúság megerősíti a nitrogén szerepét értékes plazmavágó gázként.Argon – hidrogén - nitrogén gázkeverék: jó minőségű vágófelületet biztosít. Szintén erősen ötvözött acélokhoz, és alumínium anyagokhoz alkalmazzák a gyakorlatban.

Oxigén gáz: vágógázként használják. Nagy vágási sebesség érhető el vele. Ötvözetlen, és alacsonyan ötvözött acélok vágásához kiváló.

Levegő: vágógázként ötvözetlen, gyengén-, és erősen ötvözött acélokhoz, továbbá alumínium vágásához ajánlatos. A gyakorlati életben a kézi plazmaívvágás egyik meghatározó gáza, főként vékony lemezek esetén. Hátránya, hogy a levegő (mivel tartalmaz kb. 78% nitrogént) növeli a vágott felület nitrogén tartalmát. Ez a későbbi műveleteknél, például a hegesztésnél porozitást okozhat.
A legolcsóbb és a legegyszerübben bárhol előállítható egy kompreszorral.

  

Előzmény: csakyt, 2024-04-23 17:47:12 [51689]

Elvileg igen, de rosszabb es dragabb is lesz mint a suritett levego. Amig hegeszteshez elhasznalsz 8-10-12 liter/percet, itt inkabb 150-200-at. 1kg CO2 toltet 500 liter korul van, szoval egy 10kg-os palack kb 20-30 perc.

Előzmény: csakyt, 2024-04-23 18:31:14 [51691]

Nagyon sok levegő/gáz kell hozzá - ha palackból biztosítod, hamar elfogy, gyorsan cserélni kell, drága.
A kompresszor az olcsó és ingyenes levegőt használja.

Előzmény: csakyt, 2024-04-23 18:31:14 [51691]

Ezt mire érted, hogy nem lesz olcsó? lehet használni a CO palackot kompresszor helyett?

Előzmény: remrendes, 2024-04-23 17:52:43 [51690]

Az nem lesz olcsó.

Előzmény: csakyt, 2024-04-23 17:47:12 [51689]

Zöldfülűként szeretnék egy kérdést feltenni. Szeretnék egy plazmavágót venni hobbi célra, de teljesen zöldfülű vagyok hozzá. Kinéztem egy parkside plazmavágót és azt olvastam róla, hogy sűrített levegő kell hozzá ami 6 bar nyomással tud működni. A kérdésem az, hogy co palackkal is lehet működtetni a kompresszor helyett?

Hazai forgalmazónál jobb áron megveszed mint amit linkeltél.
Hamarabb is megérkezik.
Power-Belt, Variometrum, cncdrive, stb...

Előzmény: magwas, 2024-04-22 12:08:36 [51687]

Elkezdtem megnézni, hogy mivel járna, ha építenék egy jobb marógépet.

Arra gondoltam, hogy ezt a linear guide-ot használnám:
https://eur.vevor.com/linear-guide-rail-c_10531/vevor-linear-guide-rail-set-sbr16-1000mm-2-pcs-39-4-in-1000-mm-sbr16-guide-rails-and-4-pcs-sbr16uu-slide-blocks-linear-rails-and-bearings-kit-for-automated-machines-diy-project-cnc-router-machines-p_010785709326

Meg ezt a tengelyt:
https://eur.vevor.com/linear-guide-rail-c_10531/rm1605-1500mm-anti-backlashed-ballscrew-bf12-bk12-stamina-cnc-axis-c7-standard-p_010231176274

Most azzal vagyok bajban, hogy kéne egy léptetőmotor.
Ha jól olvasom, akkor a tengely coupleréhez 6.35mm-es motortengely kellene.

Hirtelen egy ilyen léptetőmotort találtam:
https://hu.mouser.com/ProductDetail/SANMOTION/SM2564C60B41P?qs=Wj%2FVkw3K%252BMDiY%2FCeQqy5AQ%3D%3D
Ennek 7.5mm a tengelye. Merjem-e a couplerben a lukat átfúrni ekkorára, vagy keressek tovább? Egyáltalán hol keressek jó és olcsó léptetőmotort?
A léptetőmotornak 2.5Nm a nyomatéka. Az elég? Mekkora nyomaték kell egy ilyen tengelyhez?