Hazudnak? Lehet. De csak megjegyzem ez a vezérlő azért érdekes mert a világ tulsó felében ez nekik a H1... Népszerű és veszik... viszonylag régóta... jókat írnak róla... Talán senki nem vett hozzá bika motorokat?
Ezt a tuning feszültséget 1.értem vagy nem értem 2 félre értem:
Egyszerűen fogalmazva én így gondolom...
Van egy motor amiben van egy tekercs ez xx ohm-os (persze ha forog változik...ohmos ell - ind. ell.) Ezen motoron yy volt hatására zz áram alakul ki - ezt ráírják...
De kell egy nagyobb tápfesz (tuning), hogy ki tudjanak alakulni a "tűszerű" impulzusok a léptetéshez... A fesz minnél nagyobb annál keskenyebb tű impulzusok használata lehetséges... tehát a motor nagyobb fordulaton nagyobb erőkre lesz képes... A Tuning megnevezés szerintem már nem aktuális, mert már nincs is (tudomásom szerint) olyan vezérlő amelyi a motorra ráírt fesszel dogozik. A vezérlők általában 30V és 50V közötti tartományban dolgoznak. (persze van 100V... de szerintem ez a tűzzel való játék kategória...
Röhögés után lehet törölni...
Törölt felhasználó
2007-01-20 10:38:00
[10]
Szia Péter! Sajnos a leírás meg a netes reklám az egy dolog, és más a műszaki korrektség és tény. P=I*I*R=10*10*.044=4.4W hőteljesítmény. Ezt még szorozd meg 4-el a csatornák száma miatt. Ez már majdnem 20W. Ezt pedig hűtés nélkül hosszabb távon egy síma nyák nem bírja ki. És ekkor még minden ideális volt (statikus állapot), nem számítottuk hozzá a kapcsolási veszteségeket és négyzetes függvény kapcsolatot, amik ettől 2-3 szorosra is növelhetik a disszipációt.... Üdv.:Tibor45
Az, hogy 35V tuning e, az attol függ?! Egy 35V-os motornak nem, de még egy 30V-os nak sem, viszont egy 2.2V-osnak már 16×-os! A kettő közül szerintetek melyik lesz nagyobb sebességre képes?
n/a (inaktív)
2007-01-20 10:25:00
[8]
Én is 540-eseket használok a P2A-ban. Nem is az átmeneti ellenállások miatt melegszik (de ezt már annyiszor leírtam)! Kéretik az elmélet elolvasása a P2A (v. H1) tuningnál!
Itt félre értések vennak! A "tuning" nem NDK "jelenség", hanem MINDEN léptetőmotornál kell és csak egyedüli sebesség fokozási eljárás!!! A lényeg le van írva mind a H1, mind a P2A tuningleírásánál! Tehát pont ez a lényeg! Sőt még a servonál is (de erről majd később)!!!
Szalai György | 9466
2007-01-20 10:17:00
[6]
Azt irja: ultra low on resistance Power MOSFETs (0.044ohm) Itt van a kutya elásva. Minimális teljesitmény esik rajta nyitva is meg zárva is. A kicsi melegedést meg SMD szerelésnél elviszi a panel.Azért van alatta hűtő kocka! Van egy vezérlőm, azon hőhidak vannak beépitve a panelba, a hátoldalon van egy alu sin, arra lehet bordát csavarozni. Eredetileg a gép fémtestéhez volt csavarozva.
Kristály Árpád | 3080
2007-01-20 10:01:00
[5]
Hallihó! Újre és újra előkerül ez a tuning kérdés! Szerintem ami miatt ez kialakult NDK léptecsek...., szerintem ezt már lassan el kellene felejteni, hiszen az idejük lejárt és olyan motorokat lehet beszerezni amilyet csak akarsz! Ami miatt az NDK léptecsek szóba jöhetnek az elérési lehetőség (kezdők) és az, hogy szerintem igen könnyen áttekercselhető így akár javitható stb. Ez a tuning kérdés olyan mint az autók és a Pc-ék.... nekem átlag felhasználnak bőven megfelel az ami van! Hallihó
Varsányi Péter | 11584
2007-01-20 10:01:00
[4]
Csak 35V a megengedett legnagyobb tápfesz! Ez már tuning vagy nem? Ez kevés? Vagy valamit valamiért? Tehát lassabban bírja csak hajtani a motorokat, de nagy árammal...? Disszipáció hogy, hogy nincs?
IRF 540 Fet-ek vannak benne... írja a pdf-ben... Minden csatornához külön-külön 8bit 8Mhz RISC mikroprocesszor: ATmaga168/88 - tehát jól meg lehet bonyolítva... de minek azt sem tudom...
n/a (inaktív)
2007-01-20 09:53:00
[2]
Ez ahogyan látom 4 csatornás és Atmel-es kontroller. A 10A-ert én sem hiszem el (legalábis nem tuning feszültségen)! Nem a statikus áramokkal van a baj, hanem az induktív lökőfeszültséggel ami tuning feszültségen keletkezik! A statikus áramban a H1 is tud 14A-ert, de ilyenkor egy 10-es tuningnál már szétég a belső supressor egy komoly motor (induktivitás) esetén.
Erről a vezérlőről lennék kiváncsi a véleményetekre!
Nem tudom elhinni... vagy "technikai csoda": Azt írják 10A continuous, 33A Peak a kimenő áram, de a képen láthatóan nincs hűtőborda, de csak a helye sem... (sima ismert Fet-ek vannak a végén...)
2007-01-20 10:47:00
